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BART线路 来自维基百科,自由的百科全书
競技場-奧克蘭國際機場線(英語:Coliseum–Oakland International Airport line),亦非正式稱為BART到OAK機場線,是一條自動導軌運輸系統,由舊金山灣區捷運(BART)營運。端點站分別為奧克蘭競技場站以及奧克蘭國際機場站。路線開通日期為2014年11月22日[3],收費方式整合至BART收費系統。計畫過程時期,其被稱為奧克蘭機場連接線(英語:Oakland Airport Connector (OAC)),預算約$4.84億美元。
此路線取代了原先的AirBART接駁公車,原先規劃僅設兩端點站(見上文),目前規劃增設一中間站杜利德站。
旅客無需離開捷運站,在抵達競技場站後,可由競技場站島式月台中間的空橋步行到機場線月台轉乘,在該處設有BART出站閘門。單程票價為6美元。發車間隔如下表:[4][5]
日期 | 早上5點至早上6點 | 早上6點至早上8點 | 早上8點至晚上8點 | 晚上8點至晚上10點 | 晚上10點凌晨12點 |
---|---|---|---|---|---|
週一至週五 | 每20分鐘一班 | 每10分鐘一班 | 每5分鐘一班 | 每10分鐘一班 | 每20分鐘一班 |
週六 | 未發車 | 每10分鐘一班 | 每5分鐘一班 | 每10分鐘一班 | 每20分鐘一班 |
週日與假日 | 未發車 | 未發車 | 每5分鐘一班 | 每10分鐘一班 | 每20分鐘一班 |
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